シリーズ「日本の安全と科学技術」東日本旅客鉄道 常務取締役 鉄道事業本部 副本部長 宮下直人 氏 「地震対策の3方針」 | SciencePortal

「新幹線の地震対策」第2回「地震対策の3方針」地震の話に入ります。鉄道には、地震による大きなダメージが、1995年1月の阪神淡路大震災まではあまりありませんでした。関東大震災(1923年9月1日、M7.8)がそれまでの一番大きな被害でした。関東大震災の当時、東海道本線は今の御殿場線を回っていました。写真は御殿場線あたりの被害状況です。東京から向かって平塚駅の手前、馬入川(相模川)の鉄橋もひどい状況です。また、この根府川駅付近では大規模な地滑り、土砂崩壊があって、列車がホームごと海まで押し流されました。お客様も百数名が亡くなり、当時の機関車は今でも近くの海岸の50メートル先に沈んでいます。