2011年5月4日、気仙沼市長磯付近です。沿岸道路はあまり歩きたくなかったのですが、長磯森から長磯浜まで勇気を出して散歩したときに撮影しました。標高が低い位置にあった集落(長磯浜)は、ほぼ壊滅状態でした。見慣れた風景が一変し、津波の破壊力のすごさと震災の被害の大きさをあらためて感じました。 Submitted by KahokuShimpo on Sun, 12/06/2020 - 16:12 Read more about 2011年5月4日、気仙沼市長磯付近です。沿岸道路はあまり歩きたくなかったのですが、長磯森から長磯浜まで勇気を出して散歩したときに撮影しました。標高が低い位置にあった集落(長磯浜)は、ほぼ壊滅状態でした。見慣れた風景が一変し、津波の破壊力のすごさと震災の被害の大きさをあらためて感じました。
2011年3月27日、震災後やっと実家(気仙沼市長磯森)に帰ったときに撮影しました。気仙沼線の長磯森踏切から気仙沼市内方向を写しました。実家は無事でしたが、標高が低い線路沿いに波が内陸部まで入って来たことにたいへん驚きました。 Submitted by KahokuShimpo on Sun, 12/06/2020 - 16:12 Read more about 2011年3月27日、震災後やっと実家(気仙沼市長磯森)に帰ったときに撮影しました。気仙沼線の長磯森踏切から気仙沼市内方向を写しました。実家は無事でしたが、標高が低い線路沿いに波が内陸部まで入って来たことにたいへん驚きました。
仙石線 八幡踏切より、難を逃れた仙石線下り電車を見る Submitted by KahokuShimpo on Sun, 12/06/2020 - 16:12 Read more about 仙石線 八幡踏切より、難を逃れた仙石線下り電車を見る
2011、3.13日撮影 岩手・田野畑村島越港の画像 Submitted by KahokuShimpo on Sun, 12/06/2020 - 16:12 Read more about 2011、3.13日撮影 岩手・田野畑村島越港の画像
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ガレキで自動車での通行は出来ませんでした。(自分は自転車で沿岸部の被害状況を見て撮影しました。)沿岸部と内陸部の温度差が...のため、投稿させて頂きました。 Submitted by KahokuShimpo on Sun, 12/06/2020 - 16:12 Read more about ガレキで自動車での通行は出来ませんでした。(自分は自転車で沿岸部の被害状況を見て撮影しました。)沿岸部と内陸部の温度差が...のため、投稿させて頂きました。
車中から撮影、道路左脇に電車1両 Submitted by KahokuShimpo on Sun, 12/06/2020 - 16:12 Read more about 車中から撮影、道路左脇に電車1両
蒲生海岸一帯の松林も津波でほとんどが流されましたが、偶然にも一本だけがすっと立っておりました。 Submitted by KahokuShimpo on Sun, 12/06/2020 - 16:12 Read more about 蒲生海岸一帯の松林も津波でほとんどが流されましたが、偶然にも一本だけがすっと立っておりました。
「見ておくべきだ」と言われましたが,あの日を思い出すと怖くてしばらく海沿いの様子を見に行けませんでした。鉄道,周辺の倉庫,建物から津波の勢いの強さを感じられました。 Submitted by KahokuShimpo on Sun, 12/06/2020 - 16:12 Read more about 「見ておくべきだ」と言われましたが,あの日を思い出すと怖くてしばらく海沿いの様子を見に行けませんでした。鉄道,周辺の倉庫,建物から津波の勢いの強さを感じられました。
南相馬市 真野川にかかる鹿島橋で撮影 Submitted by KahokuShimpo on Sun, 12/06/2020 - 16:12 Read more about 南相馬市 真野川にかかる鹿島橋で撮影